
● Stort specifikt overfladeareal: for at sikre fuld adgang til udstødningsgassen med katalysatoren.
● Stabil vandabsorption: For at sikre, at katalysatoren er jævnt fastgjort til katalysatorbærerens overflade.
● Opvarmning: Efter motorstart kan bærerens temperatur nå katalysatorens aktiveringstemperatur på kortest mulig tid.
● Lav udstødningsmodstand: Motorens udstødningsmodstand er lille for at sikre, at det ikke påvirker motorens ydeevne.
● Høj styrke: Katalysatorbæreren skal have et ujævnt driftsmiljø, så katalysatorbæreren skal være af høj styrke uden at blive beskadiget udefra.
● God montering: bæreren er en udstødningsmonteringsdel, kun et godt udseende og præcise dimensioner kan sikre perfekt montering.
| Punkt | Enheder | Teknisk indeks |
| Sic-indhold | % | >90 |
| Celletæthed | CPSI | 200 |
| Vægtykkelse | mm | 0,35-0,41 |
| Cellelængde | mm | 1,2-1,45 |
| Tilsyneladende porøsitet | % | 42-60 |
| Median porestørrelse | m | 12-20 |
| Tværgående kompressionsstyrke | Mpa | >2,3 |
| Vertikal kompressionsstyrke | Mpa | 10-18 |
| Termisk udvidelseskoefficient (40-800ºC) | 10-6 /ºC | 4.3-4.4 |
| Varmeledningsevne (500ºC) | W/mK | 14-22 |
| Optagelseshastighed | % | >95 |
| Rumdensitet | kg/l | 0,8 |
| Filterområde | m²/L | 0,75 |
| Blødgøringstemperatur | ºC | 1400 |
| Form | Hultæthed (hul/tomme²) | Størrelse (mm) | Størrelse (tommer) |
| Rund | 300 CPSI | Φ101,6 x 152,4 | 4×6 |
| Rund | 300 CPSI | Φ118,4 x 100 | 4,66 × 3,94 |
| Rund | 300 CPSI | Φ118,4 x 152,4 | 4,66×6 |
| Rund | 300 CPSI | Φ150 x 100 | 5,9×3,94 |
| Rund | 300 CPSI | Φ170 x100 | 6,69×3,94 |
| Rund | 300 CPSI | Φ190 x 100 | 7,48×3,94 |
| Rund | 300 CPSI | Φ210 x130 | 8,26 × 5,12 |
| Rund | 300 CPSI | Φ240 x 76,2 | 9,45×3 |
| Rund | 300 CPSI | Φ240 x100 | 9,45×3,94 |
| Oval | 300 CPSI | Φ120,6 x 80 x 152,4 | 4,75×3,15×6 |
| Oval | 300 CPSI | Φ144,8 x 81,3 x 152,4 | 5,7×3,2×6 |
| Oval | 300 CPSI | Φ169,7 x 80,8 x 115 | 6,68×3,18×4,52 |
| Rund | 400 CPSI | Φ150 x 100 | 5,9×3,94 |
| Rund | 400 CPSI | Φ144 x 152,4 | 5,66×6 |
| Rund | 400 CPSI | Φ118,4 x 152,4 | 4,66×6 |
| Rund | 400 CPSI | Φ115,4 x 152,4 | 4,54×6 |
| Rund | 400 CPSI | Φ106 x 100 | 4,17×3,94 |
| Rund | 400 CPSI | Φ103 x 100 | 4,05×3,94 |
| Rund | 400 CPSI | Φ101,6 x 152,4 | 4×6 |
| Rund | 400 CPSI | Φ100 x 100 | 3,94×3,94 |
| Rund | 400 CPSI | Φ93 x 152,4 | 3,66×6 |
| Rund | 400 CPSI | Φ83 x 152,4 | 3,26×6 |
| Rund | 400 CPSI | Φ80 x 100 | 3,15×3,94 |
| Rund | 400 CPSI | Φ76,2 × 50 | 3×1,97 |
| Rund | 400 CPSI | Φ60×85 | 2,36 × 3,34 |
| Oval | 400 CPSI | Φ169 x 85,7 x 115 | 6,65 x 3,37 x 4,52 |
| Oval | 400 CPSI | Φ169 x 80,8 x 115 | 6,65 x 3,18 x 4,52 |
| Oval | 400 CPSI | Φ148 x 84 x 152,4 | 5,82 x 3,3 x 6 |
| Oval | 400 CPSI | Φ144,8 x 81,3 x 152,4 | 5,7 x 3,2 x 6 |
| Oval | 400 CPSI | Φ127 x 63,5 x 152,4 | 5 x 2,5 x 6 |
| Oval | 400 CPSI | Φ93 x 61 x 90 | 3,66 x 2,4 x 3,54 |
| Oval | 400 CPSI | Φ120,6 x 80 x 152,4 | 4,75 x 3,15 x 6 |
| Oval | 400 CPSI | Φ143 x 98 x 152,4 | 5,63 x 3,86 x 6 |
| Oval | 400 CPSI | Φ147 x 95 x 152,4 | 5,78 x 3,74 x 6 |
| Oval | 400 CPSI | Φ177,8 x 114,3 x 170 | 7 x 4,5 x 6,7 |
| Uregelmæssig | 400 CPSI | 144 x 84 x 75 | 5,67 x 3,3 x 2,95 |
| Uregelmæssig | 400 CPSI | 114 x 105 x 115 | 4,49 x 4,13 x 4,52 |
| Uregelmæssig | 400 CPSI | 112,2 x 92 x 115 | 4,42 x 3,62 x 4,52 |
| Uregelmæssig | 400 CPSI | 119,5 x 99,5 x 115 | 4,7 x 3,92 x 4,52 |
| Uregelmæssig | 400 CPSI | 120,2 x 108,2 x 75 | 4,73 x 4,26 x 2,95 |
| Uregelmæssig | 400 CPSI | 122,3 x 104,4 x 80 | 4,81 x 4,11 x 3,15 |
1. Udstødning strømmer ind
Dieseludstødningsgas trænger ind i SiC DPF, som er et porøst, væggennemstrømningskeramisk filter lavet af siliciumcarbid.
2. Sod er fanget
Sodpartikler (sort røg) opfanges i filtervæggene og porerne, mens ren gas passerer igennem.
3. Regenerering forbrænder sod
Når sod ophobes, hæver høj udstødningstemperatur eller brændstofindsprøjtning filtertemperaturen.
Den indfangede sod brændes til CO₂ og vanddamp, hvilket renser filteret.
4. Kontinuerlig emissionskontrol
Processen gentager sig: filteret opfanger sod → regenererer → holder udstødningen ren for at overholde emissionsstandarderne.