DPF er en enhed, der er designet til at fjerne dieselpartikler eller sod fra udstødningsgassen fra dieselkøretøjer. DPF-filtrene opfanger først partikler og bruger derefter katalytisk teknologi til kontinuerligt at forbrænde dem ved normale driftstemperaturer for dieselkøretøjers udstødning.
DPF-filtre er en slags væggennemstrømningsmonolit, hvor kanalerne er åbne på den ene side, men tilstoppede på den anden. De installeres i dieselbilers udstødningssystem for at reducere partikelindhold (PM) i udstødningen, der ophobes. Hovedkomponenterne i dieselmotorers udstødning er partikelstof (PM), kulilte (CO) og kulbrinter (HC). Dieselpartikelfiltre kan reducere dem med over 90 % fra dieselmotorer.
Med udviklingen har regeringen stiller højere krav til standarden for udstødningsgasemission, så vi kan levere belægningen DPF, PT, PD, RH efter din anmodning. Normalt er det Euro IV V VI.
I mellemtiden producerer vi cordieritmaterialer og siliciumcarbidmaterialer efter eget valg, afhængigt af markedet. Nedenfor er detaljerede data.
Fysiske og kemiske egenskaber ved Cordierite dieselpartikelfilter
Cordieritfiltre giver fremragende filtreringseffektivitet og er relativt billige (sammenlignet med Sic-vægstrømningsfiltre). Den største ulempe er, at cordierit har et relativt lavt smeltepunkt.
| Ejendom | Teknisk indeks | ||
| 100/17 | 200/12 | ||
| Ejendomme | Celletæthed | 100CPSI | 200CPSI |
| 15,5 CPSCM | 31 CPSCM | ||
| Vægtykkelse | 0,017 tommer | 0,012 tommer | |
| 0,432 mm | 0,305 mm | ||
| Åbent frontalområde | 34,5% | 34,5% | |
| Geometrisk overfladeareal | 33,3 tommer²/L | 47 tommer²/L | |
| 1,31 m²/L | 1,85 m²/L | ||
| Hydraulisk diameter | 0,083 tommer | 0,059 tommer | |
| 2,11 mm | 1,49 mm | ||
| Bristmodul | 350 CPSI/CPSCM | 300 CPSI/CPSCM | |
| Tilsyneladende porøsitet | >=50% | >=50% | |
| Termisk udvidelseskoefficient (20-800ºC) | <=1,2 × 10-6 /ºC | <=1,2 × 10-6 /ºC | |
| Kompressionsstyrke ved normal temperatur | >=10 MPa | >=10 MPa | |
| Gennemsnitlig porestørrelse | 13 mikron | 13 mikron | |
| Smeltetemperatur | >=1400ºC | >=1400ºC | |
| Sodfiltreringseffektivitet | >=95% | >=95% | |
| Kemisk sammensætning | SiO2 | 50,9 ± 1 % | |
| Al2O3 | 35,2 ± 1 % | ||
| MgO | 13,9 ± 1 % | ||
Fysiske og kemiske egenskaber ved siliciumcarbid dieselpartikelfilter
Siliciumcarbid dieselpartikelfiltre (Sic vægstrømningsfiltre) har et højere smeltepunkt og filtreringseffektivitet (kan være op til 95%) end cordierit, de er normalt dyrere end cordierit vægstrømningsfiltre.
| Punkt | Enheder | Teknisk indeks |
| Sic-indhold | % | >90 |
| Celletæthed | CPSI | 200 |
| Vægtykkelse | mm | 0,35-0,41 |
| Cellelængde | mm | 1,2-1,45 |
| Tilsyneladende porøsitet | % | 42-60 |
| Median porestørrelse | m | 12-20 |
| Tværgående kompressionsstyrke | Mpa | >2,3 |
| Vertikal kompressionsstyrke | Mpa | 10-18 |
| Termisk udvidelseskoefficient (40-800ºC) | 10-6 /ºC | 4.3-4.4 |
| Varmeledningsevne (500ºC) | W/mK | 14-22 |
| Optagelseshastighed | % | >95 |
| Bulkdensitet | kg/l | 0,8 |
| Filterområde | m²/L | 0,75 |
| Blødgøringstemperatur | ºC | 1400 |
Vores populære størrelser til din reference
| Størrelse | CPSI | Volumen (L) |
| φ118*152,4 | 100/200 | 1,67 |
| φ118*254 | 100/200 | 2,78 |
| φ127*152,4 | 100/200 | 1,93 |
| φ127*180 | 100/200 | 2.3 |
| φ127*254 | 100/200 | 3.22 |
| φ144*152,4 | 100/200 | 2,49 |
| φ144*203 | 100/200 | 3.31 |
| φ144*254 | 100/200 | 4,44 |
| φ144*305 | 100/200 | 4,97 |
| φ190*152,4 | 100/200 | 4,32 |
| φ190*203 | 100/200 | 5,76 |
| φ190*305 | 100/200 | 8,65 |
| φ240*240 | 100/200 | 10.9 |
| φ240*305 | 100/200 | 13,8 |
| φ250*305 | 100/200 | 14,97 |
| φ267*254 | 100/200 | 14.22 |
| φ267*267 | 100/200 | 14,95 |
| φ267*305 | 100/200 | 17.07 |
| φ286*305 | 100/200 | 19,6 |
| φ286*355 | 100/200 | 22,8 |
| φ305*305 | 100/200 | 22.28 |
| φ330*381 | 100/200 | 32,59 |
For størrelsen kan vi tilpasse, hvis din mængde er stor
Siliciumcarbid dieselpartikelfilter (DPF)
Udsendelsestidspunkt: 20. dec. 2024